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    00149國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)高頻200題

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    簡(jiǎn)述WTO的區(qū)域性貿(mào)易安排

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    地理大發(fā)現(xiàn)后，下列關(guān)于國(guó)家之間貿(mào)易的特征的說法正確的是

    • A、國(guó)家之間的貿(mào)易仍是單純的互通有無
    • B、決定商品流向的不再是各國(guó)的自然資源條件和生產(chǎn)技能
    • C、受生產(chǎn)力水平、運(yùn)輸與通訊條件的制約，國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模與商品范圍仍然受到限制
    • D、形成了真正意義上的國(guó)際貿(mào)易

    下列關(guān)于壟斷價(jià)格的說法，正確的是

    • A、壟斷價(jià)格又稱轉(zhuǎn)移價(jià)格
    • B、實(shí)施壟斷價(jià)格的目的是穩(wěn)定商品價(jià)格
    • C、壟斷價(jià)格屬于世界自由市場(chǎng)價(jià)格
    • D、壟斷價(jià)格的實(shí)施是有條件的

    下列關(guān)于分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的說法，錯(cuò)誤的

    • A、《UCP600》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)
    • B、《UCP600》 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，禁止轉(zhuǎn)運(yùn)
    • C、在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款
    • D、如駛往目的港沒有直達(dá)船或船期不定或航次間隔時(shí)間太久，應(yīng)在合同中訂明“允許轉(zhuǎn)船”

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